③キャブの調整 .
で、今日スロットル全開でのプラグチョップをして （スロットル全開の距離は100メートル程です） プラグの焼け色を確認したのですが、中心電極部全体が白というか クリーム色（？ ②プラグの焼け色などを確認 . プラグの色はあくまで目安である。 プラグは、プラグ番数(＝熱価)と燃焼室の温度で白くなったり、黒くなったりする。つまり・・・。 たとえば、ノーマルのエンジンでngkの6番が指定されていて、ちょうどキツネ色の焼け具合 だったとしよう。
プラグの焼け色は熱価によっても違って きます。セッティングが完全に決まっている状態で、焼け色がよくないなら番号を調整する程度のものです。 これに頼りきるのは辞めましょう。 ここに書いてある内容は、参考程度に見て頂ければ幸いです。
プラグの焼け色が約30分走行で確認しましたところセンター碍子部がこんがりきつね色でした。このときのmjは85番。これを基準にどの程度まで薄く絞ることが可能でしょうか?バイクの種類 レーサーなのか 市販車 NSRとか TZRとか 自動車やバイクのエンジンスタートに欠かせないのがスパークプラグです。今回は、プラグの熱価のよって変化する焼け色の薄い、濃いの判断の基準を紹介します。焼け色の判断ができると、自分の愛車のエンジンのコンディションなどが分かって便利ですよ。
プラグの焼け具合を見ると、理想の色よりもかなり白い…標準プラグはngkでは6番です、今回は番手を一つ上げて7番を組み付ける事にしました。 なんで番手を上げるのか？ プラグに付着した燃えカスが過熱され、異常燃焼（プレイグニッション）を起こし、プラグの電極溶解を招く原因にもなり ます。 プラグ交換が必要です。 エンジン側（燃料系統、点火系等）の整備が適切でなかったり、プラグの選び方の誤りによる 1／ 中心電極 焼け具合からメインジェットの番手を判断。くすぶりなら番手小さく。例)mj125→mj118番など。 2／ 電極下のガイシ ジェットニードルのストレート径やクリップ段数調整の目安になる。 プラグですね。まずこのbp4esってのはngkの品番ですね。 末尾から2番目の「e」がプラグの長さになるので、bp4esって品番であれば75年からぶっちゃけevoまで使えるプラグになります。 スパークプラグの熱価って聞いた事あるけど意味わからん！ 冷え型・焼け型とか言うけど熱価との関係とは何なの？熱価を上げると焼ける？冷える？ そもそもプラグの熱価を変えるとどうなるの？ プラグに …
キャブ調整中です。プラグの焼け方についてなのですが、新品プラグで2度、ツーリングに行きました。2回とも距離150キロで合計300キロ走ってみました。2回とも行き先は同じ場所で標高1000メートルの峠に行きました。2回とも快晴で
プラグの焼け色は普段の乗り方によって大きく変化します。 サーキットのように常に高負荷を維持するような乗り方だと白目に焼けますし、町乗りで流すような使い方が多い場合は、黒目に焼けます。 スポーツ走行後にプラグを確認すれば、きっと焼け過ぎになっているでしょう。 毎回スポーツ走行時にプラグを大きな番数の物に交換すれば大丈夫なのですが、なかなかそこまでする人もいないと思います。
それでは、1つずつ見てきます。 ①エンジンの圧縮を計測する。 友達が保有しているコンプレッションゲージを使用し、エンジン熱間での圧縮を計測しました。
前回、腰下を組んでからもうすぐ1年。距離は3,400kmくらい乗った。プラグの焼け具合を確認してみた。フルトラのショベルにはngkの場合、bpr4ey-11が指定プラグだ。 以前はbpr5ey-11だったので熱価が5から4に下がって｢焼け型｣のプラグになっている。 プラグの色を見るときの注意点 プラグに焼け色をつけるために300～400㍍ぐらい全開で走ってすぐにエンジンを切る。 全開で走っている最中に切るぐらいの勢いでした方が効果的！ 切った後はクラッチ握って止めましょう。 プラグの色の見かた スパークプラグのチェック！ 見るべきはこの3箇所だ. 前回、腰下を組んでからもうすぐ1年。距離は3,400kmくらい乗った。プラグの焼け具合を確認してみた。フルトラのショベルにはngkの場合、bpr4ey-11が指定プラグだ。 以前はbpr5ey-11だったので熱価が5から4に下がって｢焼け型｣のプラグになっている。 ④O-ringの交換 . 今時プラグの焼け具合を見る人は居るのだろうか？どうなんだろう？ウチのガレージにrs250やtz250が有った時ふむふむ、んーんー言いながら、ちょっと解った顔してキャブセッティングの真似事やってたけど、結局いまいち良く解らないのが正直な所。キ 作業日：2019/08/16 走行距離：171,111km 義弟からもらったスバルのT系サンバー、ディアスワゴン・クラシック。 とりあえず消耗品を新しくする計画の一端で、プラグとプラグコードを交換してみます。 後ろのバンパーを開けると、いきなりプラグコードが見えます。