カワサキ バルカン900 カスタムの整備に関する情報なら「みんカラ」。バルカン900 カスタムに装着できるパーツの取り付け方法やメンテナンス情報が満載。整備手帳投稿数360万件突破！カワサキ バルカン900 カスタムの整備に関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 (3ページ目) バルカン400のcustom＆チューニング ヤフオクで39000円・・・そう、事故車なんです。 なんとか修理、カスタムしていくレポート記です。 varukanntop.html CD250Uのcustom＆チューニング なんと走行8万キロのビジネスバイク、製作中 こんにちは。現在DS400に乗っています。信号待ちなどで停止している時のエンジンの回転数が他のバイクや、同車種と比べても回転数が高いような気がします。昨年秋に中古購入して、ショップの方が設定したままになっているのですが、

アイドリング調整を行っても不調の場合 ・アイドリングしない 圧縮不足 ・アイドリングが不安定 圧縮不足、2次エアーの吸い込み .

下地直樹.

正確にはアイドリングの回転数調整の話。アイドリングてのはエンジンはかかってるけど走ってない状態。キャブレーターを使った自動車やオートバイは回転数の調整だけならけっこう簡単にできる場合が多い。ちなみに今はバイクもfi、フューエルインジェクションが主流ですがfi パイロットジェットの詰まり. [mixi]Kawasaki バルカンクラシック400 バルカン、不調です はじめまして。とんびと申します。今日、いきなりバルカン400クラシックの調子が悪くなってしまいました。みなさんの知恵を貸してください。 不具合の内容としては、エンジンの回転数が安定しないというものです